Este país limita el acceso de coches eléctricos a garajes subterráneos por riesgo de incendios, tras registrar fallos en baterías antiguas y falta de seguridad estructural. China ha comenzado a limitar el acceso de vehículos eléctricos a los garajes subterráneos, después de registrar numerosos incendios relacionados con las baterías de estos coches. Aunque el país lidera la electrificación del parque automovilístico global, el rápido crecimiento de este tipo de vehículos también ha traído consecuencias no deseadas. Algunos modelos antiguos, con tecnologías de baterías menos estables, han protagonizado incidentes que han forzado al gobierno y a muchas empresas privadas a actuar con urgencia. China, líder en ventas pero con desafíos de seguridad Con casi 27 millones de vehículos vendidos solo en 2024, China se consolida como el mercado más potente del mundo en automoción. De ellos, cerca de 12 millones son coches eléctricos. Sin embargo, el éxito comercial contrasta con una preocupación creciente por la seguridad de estos automóviles, especialmente cuando se estacionan en espacios cerrados. Muchos de los modelos más antiguos siguen circulando, y sus baterías, de generaciones anteriores, presentan riesgos de sobrecalentamiento y combustión espontánea. Esta situación ha provocado decenas de incendios en parkings cerrados durante los últimos años. La situación ha generado alarma tanto entre los propietarios de vehículos como en las autoridades locales. Carteles en chino que impiden aparcar a los coches eléctricosEl Debate Varios hoteles en ciudades chinas ya han comenzado a prohibir el acceso de coches eléctricos a sus garajes subterráneos. En su lugar, ofrecen estacionamientos alternativos al aire libre o en instalaciones más preparadas para este tipo de riesgo. La señalización es clara, que los vehículos eléctricos deben evitarse en entornos donde una combustión podría tener consecuencias graves. Esta medida ha sido adoptada por precaución, pero también como respuesta a los informes de los cuerpos de bomberos, que destacan las dificultades para sofocar incendios de baterías en espacios cerrados. Las explosiones por "embalamiento térmico", un fenómeno en el que la temperatura de la batería se eleva sin control, son especialmente complicadas de contener en garajes subterráneos. En los lugares donde todavía se permite el estacionamiento de coches eléctricos bajo tierra, se están adoptando medidas muy concretas. Una de las más comunes es habilitar zonas específicas dentro del parking solo para este tipo de vehículos, separadas del resto de los coches. Esto evita la propagación rápida del fuego si se produce un incidente. También se han instalado sistemas de videovigilancia 24 horas, sensores de temperatura y cámaras térmicas que permiten detectar sobrecalentamientos antes de que el problema se descontrole. Además, muchas plazas cuentan con rociadores de agua instalados directamente sobre los vehículos o sistemas de extinción individuales diseñados para actuar de inmediato. ¿Está preparado el coche eléctrico para convivir con nosotros sin riesgos? Mientras tanto, en Europa el debate sobre la seguridad de los coches eléctricos en garajes sigue abierto. Bruselas estudió hace años la posibilidad de crear plazas herméticas para extinguir incendios por falta de oxígeno, pero ese proyecto sigue sin avances ni regulaciones específicas.